Dans le cas des pontons Manitou à trois flotteurs, c’est le positionnement précis du flotteur central, ainsi que les virures de levage à angle positif, qui procurent l’angle précis de relevé de varangue nécessaire pour simuler la coque en V standard. Des recherches approfondies ont confirmé qu’il suffit d’un pouce de plus ou de moins pour nuire à la qualité de la conduite, à la stabilité, à l’accélération, à la vitesse et à la maniabilité.